通辽耐磨管件电话

综合技术经济分析
综上可以清楚的看出，当前适用于落煤筒、煤斗衬板，既有较好的耐磨性，又有良好的流动性的材料，主要集中在**高分子聚乙烯、稀土耐磨铸钢及**耐磨陶瓷三者上。下面对三种材料作以分析：
A：耐磨性
聚乙烯板耐磨性可达碳钢的6倍，与煤炭之间的摩擦系数仅为钢板1/3~1/4，表磨擦的工况下，其耐磨性可望达到碳钢的4倍左右，但是聚乙烯板的硬度很低，用小刀可划出较深的刀痕，不能耐受颗粒物料的冲击。在落煤筒中特别是在碎煤机以前的输煤系统中使用是不可行的。经实践，聚乙烯板的使用寿命并不比普通碳钢长。
耐磨陶瓷的耐磨性能是一般的钢板无法比拟的，在当前的工艺条件下，陶瓷的耐磨性可达到一般碳钢35倍左右，经过工艺改进，可望达到50倍以上。
B：磨擦系数
经对比试验测定，各种材料与煤炭之间的磨擦系数为：
类别混凝土钢板及稀土铸钢铸石聚乙烯陶瓷不锈钢
摩擦系数0.6-0.70.45-0.580.3-0.450.1-0.20.25-0.40.3-0.4
C：抗冲击性能与强度
就材料自身来说，稀土耐磨铸钢性能，如在冲击强烈的磨煤机中应用，决非另二种材料所能比拟。陶瓷块经橡胶衬垫后，可以经受5kg铁3m高程的冲击或300mm煤块4m高程的冲击。如采用加强型陶瓷块，10kg的铁球3m高程冲击仍不碎裂。只有在4kg尖锐的铁器以4m高程冲击时陶瓷块才偶有碎裂，聚乙烯板抗冲击性能很差，对一般的煤块亦难抵御，使用条件受较大限制。
D：消声功能
煤流冲击落煤筒时，能产生80dB以上强烈噪声，加装衬板后均能适当减轻。衬陶瓷并采用橡胶硫化的效果为明显，其次是聚乙烯板，稀土铸钢板与一般钢板一样，减噪性能较差。
E：材料利用率
这里所指的材料利用率主要与固定方式有关。堆焊复合耐磨衬板如采用沉头螺栓，当钢板磨至与螺栓部锥体根部相齐时衬板将脱落，约有4mm钢板无法利用。耐磨陶瓷橡胶复合衬板不论用橡胶硫化或树脂黏结，固定螺栓是不可露的，在冲击较强的工况中，一般可以使用到衬板被磨穿为止，材料可以充分利用。
F：抗腐蚀性
聚乙烯及陶瓷化学稳定性好，不会发生锈蚀，而稀土铸钢则不然。
G：适用温度
聚乙烯的使用温度一般不得**过90℃。陶瓷尽管自身可承受高温，但需受固定需用的橡胶或树脂类影响，适用温度大致在100℃左右，而稀土铸钢耐高温性能较好。
H：加工性能
聚乙烯及堆焊复合耐磨钢板制成后切割比较方便，并可根据需要钻制固定用孔洞。耐磨陶瓷橡胶复合衬板制成后需要用特种切割，螺钉数量及位置亦不易改动。

耐磨陶瓷橡胶复合衬板
耐磨陶瓷橡胶复合衬板是陶瓷、橡胶、钢板的组合制品，即将厚度为5mm的陶瓷小块排列用橡胶硫化固接在钢板上，硫化前在钢板的背面先按要求焊接好固定耐磨板用的螺栓，橡胶层的厚度为5mm，钢板与橡胶的粘接强度为70-80kg/cm2，陶瓷与橡胶亦为70-80kg/cm2。钢板的厚度可根据板的尺寸决定，一般为3-4mm。
这种组合板材的特点是：
A：利用钢板，使耐磨陶瓷橡胶复合衬板的整体机械强度大为提高。将陶瓷制成10×10至24×24平方毫米的小块，使抗冲击性能加强，中间又加设橡胶层缓冲，从而克服了陶瓷不耐冲击、易碎裂的弱点，使材料的性能以充分发挥。
B：陶瓷与钢板之间加设了橡胶硫化层，解决了陶瓷与钢板二者线膨胀系数不同造成脱落，而且缓冲了对陶瓷的冲击，提高了复合板的冲击强度。还可吸收冲击能量，消音效果亦非常显著。
C：组合衬板可以根据要求在工厂内一次做成，保证了工件的质量，又方便安装。
D：与煤斗、管道固接用的螺栓与钢板焊接后被硫化在橡胶层内，衬板外表光滑，没有外露物，不影响物料流动，螺栓亦没以磨损，陶瓷层一直使用到磨透为止，材料利用率高。
E：金属底板及联件不与物料接触，从而避免了腐蚀磨损。

粘贴陶瓷耐磨弯头耐磨性能优异，连续使用十年以上时间。特种陶瓷的耐磨性相当于锰钢的266倍。

工作原理：按照模具，把陶瓷粉烧结成陶瓷管道，然后和钢管结合到一起。陶瓷管外壁和钢管内壁是用特制填充料(水泥或环氧树脂)浇注在钢管内部组装而成，然后等静压成型。

耐磨陶瓷管件在火电厂使用情况
火电厂过去输送煤粉、灰渣、石灰石膏浆液、泥浆等都是采用的金属管道，管道长期运行造成了磨损问题，一旦磨穿很多灰尘会泄露，造成了环境很大的污染，无奈之能频繁维修管道。
火电厂高磨损物料输送用耐磨陶瓷管（陶瓷复合管）根据火电厂多年的使用情况，和普通无缝钢管相比，耐磨陶瓷管的使用寿命成15倍地增长，可以替代铸石管、合金管、**材料衬管等，是一种理想的耐磨管道。
耐磨陶瓷管利用铝热反应自身放热熔融反应物，在离必力作用下使Al2O3和Fe的分离原理，从内而外分别是刚玉陶瓷（Al2O3）层、过渡层和钢管层，刚玉陶瓷层是在2200度以上高温形成致密刚玉瓷（AL2O3），通过过渡层同钢管形成牢固的结合。

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